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您了解高低温交变箱设备特性限制技术吗?

  高低温交变箱对一家企业来说,要想在行业中或者在众多竞争者手中占领市场,那就是对自己生产的高低温交变箱进行创新,因为有许多技术还不够成熟,企业在为企业生存而生产的时候,不能一劳永逸地量化销售,还必须把握高低温交变箱设备的质量。在对科学研究自主创新过程中的政策和资金倾斜应给予详细考虑。与此同时,还应该对拥有自主知识产权的产品给予以市场导向的优惠政策。
您了解高低温交变箱设备特性限制技术吗?
  1.制冷剂热物性指标限制
 
  目前在高低温交变箱中单级制冷循环所使用的中温制冷剂基本为R404A,在大气压下蒸发温度为-46.5℃(R22/-40.7℃),而空气冷却式冷凝器的传热温差通常为-10℃(在强制送风散热循环下,蒸发器和内箱之间的温差),也就是说,在空冷式冷凝器中所用的中温制冷剂通常为-36.5℃,当然,通过调低压缩机的蒸发压力,可以将制冷剂的蒸发温度降至-50℃;因此,在-50℃以下低温条件下,应采用中温制冷剂和低温制冷剂的复合制冷循环,制取-50℃~-80℃的低温,而一般选用R23为-81.7℃。
 
  2.单级压缩蒸汽制冷循环压比限制
 
  单级汽压冷却器的低蒸发温度主要与冷凝压力和压缩比有关,凝结压力是由环境介质(如空气或水)的制冷剂种类和温度决定的,一般为0.7~1.8Mpa,压缩比随冷凝压力和蒸发压力的变化而变化,当冷凝压力确定后,蒸发压力降低,因此压缩比升高,从而导致压缩机排气温度升高,润滑油变稀,润滑条件变差,严重时可能发生结炭和拉缸现象。
 
  3.压缩机盘管散热的限制
 
  单级压缩机工作时,大约在-35℃,由于压缩机的盘管在压缩机中间,这就产生了一个问题,在-35℃时,压气机的低压为负值,即产生了一个真空度,这样盘管顶部的热量就无法散开,所以盘管表面就很凉爽,但实际上,高低温交变箱的内部温度很高(因为真空是好的隔热介质)!
 
  今天小编就分享到这,如果您对本公司生产的高低温交变箱感兴趣或想了解更多详情,请点击我们的在线客服,或者电话咨询技术人员,我们期待您的来电与合作!感谢您的阅读!